รูปแบบรถไฟฟ้าไทย และเรื่องราว ประวัติศาสตร์รถไฟฟ้าไทย

ระบบรางเบา เป็นโครงสร้างรางรถไฟฟ้า ที่เน้นการใช้พื้นน้อย ระยะทางไม่ไกลมาก เป็นลักษณะรางเดี่ยว โดยมีคุณสมบัติทั้งหมดดังนี้

• มูลค่าการก่อสร้าง (Construction) : 600-700 ล้านบาท / กิโลเมตร
• ระยะเวลาก่อสร้าง (Construction Time) : ใช้เวลาเร็วกว่า
• ความจุของผู้โดยสาร (Capacity) : 1-4 หมื่นคน / ชั่วโมง / ทางวิ่ง
• การใช้พื้นที่ (Construction Time) : ใช้พื้นที่น้อย เป็นระบบรางเดี่ยว ประหยัดพื้นที่
• ผลกระทบด้านเสียงรบกวน (Noise) : เสียงเบา เพราะใช้รถไฟฟ้าล้อยาง